Salte directo a la búsqueda Salte directo al listado de A-Z Salte directo al contenido
Página principal

PCD Logo

INVESTIGACIÓN ORIGINAL

Asociaciones entre las características sociodemográficas y las percepciones de los entornos construidos con la frecuencia, el tipo y la duración de la actividad física de los usuarios de los senderos.

Andréa L. Maslow, PhD, MSPH; Julian A. Reed, EdD, MPH; Anna E. Price, PhD; Steven P. Hooker, PhD

Citación sugerida para este artículo: Maslow AL, Reed JA, Price AE, Hooker SP. Associations between sociodemographic characteristics and perceptions of the built environment with the frequency, type, and duration of physical activity among trail users. Prev Chronic Dis 2012;9:110114. DOI: http://dx.doi.org/10.5888/pcd9.110114.

REVISADO POR EXPERTOS

Resumen

Introducción
Los senderos ferroviarios son elementos de los entornos construidos que apoyan las recomendaciones del Grupo de Trabajo de Servicios Preventivos para crear o ampliar el acceso a lugares para la actividad física. El propósito de este estudio fue examinar las asociaciones entre las características sociodemográficas y las percepciones sobre los entornos construidos con la frecuencia, el tipo y la duración de la actividad física de los usuarios de un segmento de sendero ferroviario urbano pavimentado.

Métodos
Los entrevistadores realizaron encuestas por interceptación a 431 usuarios del sendero ferroviario y analizaron la información utilizando regresión logística para calcular razones de probabilidad entre las características sociodemográficas y las percepciones del ambiente construido con la frecuencia, el tipo y la duración de la actividad f'física realizada en el sendero.

Resultados
Los adultos que utilizaron el sendero en los meses fríos, llegaron en un vehículo motorizado y lo utilizaron junto con otras personas; con menos frecuencia utilizaron ese sendero personas con nivel de estudios superiores. Los adultos jóvenes, hombres, personas de raza blanca y aquellos con nivel de estudios superiores tenían más probabilidad de realizar actividades vigorosas. Los adultos que llegaron en vehículos motorizados pasaban más tiempo realizando actividad física en el sendero.

Conclusión
Nuestros resultados sugieren que los usuarios más frecuentes del sendero ferroviario para actividad física son los que lo utilizan solos y llegan en bicicleta o a pie. Los senderos son un aspecto de los entornos construidos que apoyan estilos de vida activos y los estudios futuros deben evaluar los diferentes tipos de senderos con poblaciones y lugares más diversos.



Las opiniones expresadas por los autores que colaboran en esta revista no son necesariamente compartidas por el Departamento de Salud y Servicios Humanos de los Estados Unidos, el Servicio de Salud Pública, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades o las instituciones a las cuales están afiliados los autores.

Ícono de enlaces externosLos enlaces a organizaciones no federales se ofrecen solamente como un servicio a nuestros usuarios. Estos enlaces no constituyen un respaldo de los CDC ni del gobierno federal a estas organizaciones o a sus programas, ni debe inferirse respaldo alguno. Los CDC no se hacen responsables por el contenido de las páginas web de organizaciones individuales que pueda encontrar en estos enlaces.

Si tiene preguntas acerca de artículo contáctenos: pcdeditor@cdc.gov
GobiernoUSA.gov, el portal oficial del Gobierno de los EE.UU. en españolDepartamento de Salud y Servicios Humanos
Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades   1600 Clifton Rd. Atlanta, GA 30333, USA
800-CDC-INFO (800-232-4636) Línea TTY: (888) 232-6348 Comuníquese con CDC–INFO
Índice A-Z
  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. Ñ
  16. O
  17. P
  18. Q
  19. R
  20. S
  21. T
  22. U
  23. V
  24. W
  25. X
  26. Y
  27. Z