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Emerging Infectious Diseases Journal
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第5卷第 2 期,2008年4月

原創研究
往返學校的積極交通措施的比較案例研究


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Carrie E. Fesperman, MPH, MRP, Kelly R. Evenson, PhD, Daniel A. Rodríguez, PhD, David Salvesen, PhD

建議在引用本文時注明下列出處:由Fesperman CE, Evenson KR, Rodríguez DA, Salvesen D所著的《往返學校的積極交通措施的比較案例研究》[摘要]。刊載於《慢性疾病預防》2008;5(2) [網上期刊]。http://www.cdc.gov/pcd/
issues/2008/
apr/07_0064_zhs.htm
。登錄[日期]。

經同行評審

摘要

簡介
本研究透過設計社區活動模型積極生活(Active Living by Design Community Action Model)框架調查了積極到校交通措施。框架概述了影響身體活動的五個策略:準備、宣傳、計劃、政策和身體活動專案。

方法
我們進行了比較案例研究,調查了北卡羅來納州兩所學校的到校積極交通措施。我們在每個地點訪談了一組關鍵利益相關者(N = 16),包括校長、體育老師、公共安全官員、城市規劃者、地區交通工具規劃者、城市議會成員以及家長代表。使用NVivo軟體進行了內容分析,使用上述框架評估了資料。

結果
圍繞所有五個策略設計的應用方案都正面影響了積極到校交通計劃。兩所學校使用了類似的策略,包括宣傳手法、政策和身體活動項目;但是只有一所學校使用了所有五個策略。這些策略的範圍和持續時間因學校而異,而且似乎最終影響了其成功。我們確定了積極到校交通計劃的促進因素和面臨的挑戰,包括資金、學校所處地段、可用的基礎設施、社區介入情況、學校的支援、家長的接受程度以及足夠的計劃宣傳。

結論
策略的品質,而不僅是訂有或使用策略,在積極到校計劃中證明重要。這些結果提示,採用多學科方法制定宣傳材料、資源、學校支持和環境改變以保持家長接受程度的因素,對未來步行上學措施的成功至關重要。

 



 



The opinions expressed by authors contributing to this journal do not necessarily reflect the opinions of the U.S. Department of Health and Human Services, the Public Health Service, the Centers for Disease Control and Prevention, or the authors’ affiliated institutions. Use of trade names is for identification only and does not imply endorsement by any of the groups named above.


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This page last reviewed March 22, 2013

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