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Emerging Infectious Diseases Journal
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Volumen 5: Nº 2, abril 2008

INVESTIGACIÓN ORIGINAL
Un estudio de caso comparativo sobre el transporte activo desde y hacia la escuela


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Carrie E. Fesperman, MPH, MRP, Kelly R. Evenson, PhD, Daniel A. Rodríguez, PhD, David Salvesen, PhD

Citas sugeridas para este artículo: Fesperman CE, Evenson KR, Rodríguez DA, Salvesen D. Un estudio de caso comparativo sobre el transporte activo desde y hacia la escuela. Prev Chronic Dis 2008;5(2). http://www.cdc.gov/pcd/issues/2008/
apr/07_0064_es.htm
. Visitado [fecha].

REVISIÓN PARITARIA

Resumen

Introducción
Este estudio investiga las iniciativas sobre transporte activo para ir a la escuela basadas en el modelo de acción comunitaria "Active Living By Design". Este modelo esboza cinco estrategias que pueden influir sobre la actividad física: preparación, promoción, programas, políticas y proyectos físicos urbanísticos.

Métodos
Realizamos un estudio de caso comparativo para investigar las iniciativas sobre transporte activo para ir a la escuela en dos instituciones educativas de Carolina del Norte. En cada una de ellas se entrevistó a un grupo de partes interesadas (N = 16), entre las cuales había directores, profesores de educación física, agentes de seguridad pública, urbanistas, planificadores de transporte regional, miembros del consejo municipal y representantes de padres. Para el análisis de contenido se utilizó el software NVivo, y los datos se evaluaron de acuerdo al modelo Active Living By Design.

Resultados
Las aplicaciones diseñadas en torno a las cinco estrategias influyeron de forma positiva en los programas sobre transporte activo para ir a la escuela. Ambas escuelas utilizaron estrategias similares, entre ellas técnicas de promoción, políticas y proyectos físicos. Aún así, sólo una de ellas utilizó las cinco estrategias. El alcance y el período de implementación de estas estrategias variaron de una escuela a la otra y, en última instancia, incidieron sobre el éxito del programa. Se identificaron los elementos que facilitaron y dificultaron la implementación de los programas, entre ellos la obtención de financiamiento, la ubicación de la escuela, la infraestructura disponible, la participación de la comunidad, el apoyo ofrecido por la institución, la acogida de los padres y una promoción adecuada del programa.

Conclusión
La calidad de las estrategias, no su simple existencia o utilización, resultó ser un factor importante para la implementación de los programas sobre transporte activo para ir a la escuela. Estos resultados sugieren que para garantizar el éxito de las futuras iniciativas sobre transporte activo es de vital importancia utilizar un enfoque mutidisciplinario. Es fundamental desarrollar materiales promocionales, obtener recursos y apoyo de parte de las escuelas e introducir cambios en el entorno que permitan promover la buena acogida de los padres al programa.

 



 



The opinions expressed by authors contributing to this journal do not necessarily reflect the opinions of the U.S. Department of Health and Human Services, the Public Health Service, the Centers for Disease Control and Prevention, or the authors’ affiliated institutions. Use of trade names is for identification only and does not imply endorsement by any of the groups named above.


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This page last reviewed March 22, 2013

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